Araç sahiplerini etkileyen hukuki süreçlerde, borcun miktarı gözetilmeksizin işlemler gerçekleştiriliyor. Alacaklı tarafın icra takibi başlatması veya resmi kurumların kararıyla araçlar hakkında doğrudan yakalama kararı çıkarılabiliyor. Yakalama kararı olan bir araç denetime takıldığı anda muhafaza altına alınarak icra dairesi aracılığıyla açık artırma usulüyle satılabiliyor.
SİSTEM POLİÇE KESİLMESİNE İZİN VERMİYOR
Hukuki süreçte en büyük zorluk sigorta ve muayene aşamasında yaşanmaktadır:
HACİZ VE YAKALAMA FARKI
Araç üzerinde yalnızca haciz bulunması durumunda zorunlu trafik sigortası yaptırılabilmektedir; ancak mahkeme, icra ya da idari kararla koyulan “yakalama kaydı” varsa sigorta şirketlerinin sistemleri poliçe düzenlenmesine engel olmaktadır.
Trafik sigortası yenileme işlemleri yapılamayan araçların periyodik muayene işlemleri de gerçekleştirilemiyor. Sigortasız olarak trafiğe çıkan araçların herhangi bir kazaya karışması durumunda tüm maddi zararlar doğrudan araç sahibine rücu ettiriliyor. Denetim sırasında yakalanan araçlar ise hemen trafikten men ediliyor.
e-DEVLET ÜZERİNDEN SORGULAMA VE KISITLAMA KALDIRMA
Aracında herhangi bir hak mahrumiyeti veya kısıtlama olup olmadığını öğrenmek isteyen sürücülerin şu adımları takip etmesi gerekiyor:
e-Devlet kapısına giriş yapıldıktan sonra “Araçlarım” sekmesinden aracın detaylı hukuki durumu incelenebiliyor.
Sigorta ve muayene engellerinin aşılması için öncelikle ilgili icra dairesine veya kuruma borcun ödenmesi, ardından yakalama kararının sistemden kaldırılması gerekmektedir.
ARAÇ MUAYENESİNDE TAKILAN DİĞER AĞIR KUSURLAR
Yakalama kararı bulunmasa bile, araçların muayenesini geçmesini engelleyen başlıca mali ve teknik kusurlar şunlardır:
-Ödenmemiş Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV), ödenmemiş trafik cezaları ve OGS/HGS kaçak geçiş borçları.
-Tekerlekler arasında tutuş farkı oluşturan fren sorunları ve hidrolik arızalar.
-Diş derinliğinin yasal sınır olan 1,6 mm’nin altına düşmesi ya da aşınmış lastikler kullanılması.
-Çalışmayan stop/sinyal lambaları, standart dışı farlar ve sürücünün görüş alanındaki cam çatlakları.
-10 yılı geçmiş LPG tankları, projesiz tadilatlar ile ruhsattaki motor ve şasi numarasının araçla uyuşmaması.
